1 заметка с тегом

принцип

Подписатели и указатели

Коридоры, ответвления. Принцип пути следования

В коридорном переходе избыточно добавлять указующую графику (стрелку, перст, что там еще?). Если коридор не имеет ответвлений, то у человека нет другой альтернативы маршрута. Подвесной указатель работает в данном случае как вывеска (мы же не указываем на вывеске в магазине ↑).

Даже если коридор непрямой, маршрут остается неизменным

Наличие другой ветки маршрута предполагает правильное размещение указателя. Скажем, справа у нас небольшой коридор с техническим помещением (не указываемым в навигации, так как помещение не рассчитано на пассажира; вот хороший пример). Если повесить указатель перед поворотом, то это запутает человека.

Наличие ↑ не спасает, потому что возникает вопрос: как далеко прямо, не до этого ли поворота?

Вешать всегда надо после поворота, по пути следования. Это физически подталкивает человека идти, не сворачивая.

Важно размещать аккурат за поворотом, на зрительной дистанции

* * *
Настенные указатели не располагаются перпендикулярно маршруту, а значит должны иметь направление. Им обязательно нужно добавить указующую стрелку, иначе не ясно, для какого потока сообщение.

Принцип по пути следования должен также применяться и тут.

* * *

Подписатели

Представим, что у нас есть здание вокзала, состоящее из двух корпусов, соединенных переходом. Переход представляет собой коридор без ответвлений. Для короткой дистанции можно повесить указатель на старте:

Или в центре:

Обратите внимание, что в первом случае есть стрелка (табличка стала указателем). Иначе мы бы сообщили, что переход и есть корпус.

Вариант, когда появилось ответвление — выход на платформу, находящуюся вне здания.

Есть несколько способов расположить навигацию, каждый из которых зависит от бюджета и технологии изготовления:

  • 1. Можно повесить в центре перехода два отдельных указателя. Расположение стрелок должны физически отображать направление пассажира. Если ему выходить направо, значит стрелка должна находится справа.
Не обязательно центрировать группу относительно перехода. Я бы даже сместил ее вправо, чтобы по центру оказался указатель на корпус.
  • 2. Цельная конструкция. В этом варианте предпочтительно графически разделить указатели.
  • 3. Один следом за другим. Тут работает принцип пути следования. Выход на платформу должен появиться сразу перед физическим выходом или по центру ответвления. Указатель ко второму корпусу должен размещаться сразу за первым.

В идеале, если обе панели находятся в зрительной доступности, нужно подвесить указатель к платформе по центру, а табличку корпуса сделать подписателем.

Возникает вопрос: почему в роли подписателей выступает вывеска, размещенная в центре перехода, и вывеска, подвешенная над обозначенным помещением? В первом случае не подписывается помещение, табличка не монтируется на его архитектуру, что исключает у пассажира ощущения вывески. Пространство не может быть подписано.