Про графический дизайн, навигацию, инфографику

http://www.steblina.com/
https://www.facebook.com/sergeysteblina
https://twitter.com/steblina

Позднее Ctrl + ↑

Минск в декабре

Сразу чувствуется разница в качестве украинских и белорусских дорог (не в пользу первых). Работники заправок скрашивают короткую остановку гостей арт-инсталляциями.

Белорусские дороги платные, поэтому на самом старте нужно приобрести специальное устройство, цепляющееся намертво на лобовое стекло. Когда проезжаешь через рамки на трассе, девайс издает бодрящий пик.

Направление взгляда зрителя изображается дословно.

Самый крупный график работ.

Воспитывающие таблички берутся прямо из жизни.

Невероятно круто, когда у зданий есть второй этаж, выполняющий роль улицы.

Пытаются обмануть...

...но ведь настоящие развлечения на улице.

Прекрасные вывески.

Занимательная особенность: дополнительная секция всегда подсвечивается кругом — работает, — даже когда ехать по стрелке нельзя.

Спускаемся в метро.

Ощущение, что за мной следят, не покидало.

Последний день — воркшоп.

Затем домой.

Стрелка в берлинском метро

Стрелка в берлинском метро переживает трудные времена. Смотрим указание к U2.

Сперва она верно указывает направление прямо, будучи перевернутой вниз. Такое расположение точно указывает на два коридора.

Далее по пути встречается та же стрелка, интуитивно показывающая, что двигаться надо вниз по ступенькам.

Затем появляется носитель с таким же размещением, как на первой фотографии, но уже стрелка указывает вверх (прямо).

История повторяется.

И еще раз.

Затем снова вниз.

Дизайнеру в этой ситуации не позавидуешь. Ему нужно было указывать движение прямо, но не вниз по лестнице; или вниз по лестнице, а не наверх на улицу. К тому же у него есть минимум два потока людей: пассажиры идущие снизу вверх по лестнице и пассажиры, идущие по платформе. Каждый будет читать стрелку по-своему.

Вот два самых трудных места, где повернутая стрелка будет сильнее означать «вниз по лестнице», а не «идите прямо».

Пример иллюстрирует, как нужно избегать последовательности и принципов в навигации, если это неправильно подсказывает маршрут.

Перетекания между контурами

Спрашивает Марк Родионов: «Вдруг ты знаешь как делать перетекания между контурами не разбивая их?»

Перед операцией контуры нужно сгруппировать. А дальше повторить фильтры в той последовательности, в которой на картинке.

Ранее Ctrl + ↓